茂林“智慧公務車(che)”是(shi)通過創新公務車(che)管理(li)(li)模(mo)式，并通過采(cai)用(yong)(yong)GPS、RFID等(deng)先進設備，實現(xian)對某一行政區域(yu)內所(suo)有公車(che)的統一管理(li)(li)、定位監控、科(ke)學調(diao)度、精確指揮，費用(yong)(yong)結算以及對用(yong)(yong)車(che)情(qing)況(kuang)統計分析(xi)，為公車(che)管理(li)(li)績效(xiao)提供有效(xiao)依據(ju)，實現(xian)對公車(che)運行的流程化(hua)、動態化(hua)、網(wang)絡化(hua)、透明化(hua)、人性化(hua)管理(li)(li)。在充分考(kao)慮政府(fu)用(yong)(yong)車(che)的特殊安全(quan)需求的情(qing)況(kuang)下，提高政府(fu)部(bu)門的用(yong)(yong)車(che)效(xiao)率，對突發事件(jian)的車(che)輛調(diao)度能力，公共(gong)管理(li)(li)和服務水平。

• 業務流程：用(yong)車(che)申請、用(yong)車(che)調度、用(yong)車(che)審批(pi)、車(che)輛監控、費用(yong)結算……
• 基礎信(xin)息：車輛(liang)信(xin)息、駕(jia)駛員信(xin)息、用戶(hu)信(xin)息、定(ding)點維保(bao)單位信(xin)息、定(ding)點加油站信(xin)息……
• 報(bao)(bao)表(biao)統計：車輛使(shi)用情(qing)況報(bao)(bao)表(biao)、駕駛員(yuan)工作情(qing)況報(bao)(bao)表(biao)、GPS狀態報(bao)(bao)表(biao)、維(wei)修(xiu)保養報(bao)(bao)表(biao)、費(fei)用結(jie)算統計報(bao)(bao)表(biao)……

一、GPS定位監(jian)控調度系統簡介
GPS車(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)監控系統(tong)(tong)指把(ba)先進的(de)GPS全(quan)球衛(wei)星定(ding)位系統(tong)(tong)應用于車(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)監控、調(diao)(diao)度和報警(jing)等(deng)方(fang)面構建的(de)一套(tao)軟硬件系統(tong)(tong)。這個系統(tong)(tong)在(zai)客車(che)(che)(che)(che)(che)、貨車(che)(che)(che)(che)(che)、公安、押運、危險品運輸等(deng)車(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)上安裝一套(tao)具有GPS定(ding)位功(gong)能和通(tong)訊(xun)（通(tong)常為GSM短信、GPRS或CDMA 1X三種模式）功(gong)能的(de)車(che)(che)(che)(che)(che)載GPS終(zhong)端，通(tong)過車(che)(che)(che)(che)(che)載的(de)手機(ji)(ji)卡發(fa)送短信或網(wang)(wang)絡（GPRS或CDMA）信號到(dao)GPS中心平臺，GPS中心平臺對接(jie)收到(dao)的(de)信號進行存儲(chu)處理(li)并發(fa)送到(dao)GPS調(diao)(diao)度計算(suan)機(ji)(ji)，GPS車(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)監控系統(tong)(tong)計算(suan)機(ji)(ji)通(tong)過GPS調(diao)(diao)度軟件或互聯網(wang)(wang)連接(jie)GPS中心平臺，查看(kan)車(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)運行軌跡(ji)，車(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)狀態，油(you)耗情(qing)況，報警(jing)等(deng)，并進行車(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)監控調(diao)(diao)度和管理(li)。


二、目的(de)與意義(yi)

1、成本控制(zhi)：對車(che)輛進行實時的(de)跟蹤(zong)定位(wei)與車(che)輛運行狀(zhuang)態(tai)的(de)監督，油量的(de)消耗的(de)合理性(xing)與非(fei)合理性(xing)以(yi)(yi)及加油量情(qing)況監管；歷史線(xian)路(lu)、狀(zhuang)態(tai)、油耗、里程數(shu)以(yi)(yi)及各種費(fei)用與實際(ji)比較（公車(che)私(si)用、謊報過橋(qiao)、過路(lu)費(fei)、能源(yuan)(yuan)費(fei)用），建立車(che)管制(zhi)度(du)重要依據，截制(zhi)公有資(zi)源(yuan)(yuan)的(de)浪(lang)費(fei)與流失。

2、提高(gao)效力：科學是第一(yi)生產力——科技(ji)化(hua)信(xin)息化(hua)。車輛位置、狀(zhuang)態(tai)等信(xin)息實時更(geng)新與調度(du)(du)中心建立了最(zui)快的(de)信(xin)息通道(dao)，確保調度(du)(du)中心制定最(zui)佳的(de)調度(du)(du)方案以(yi)及減輕調度(du)(du)工作量(liang)，達到科學調度(du)(du)、大大提高(gao)資源的(de)利用率(lv)(lv)及周(zhou)轉(zhuan)率(lv)(lv)。

3、提高安(an)全：對車輛(liang)行車速度，路線，疲勞駕(jia)駛，以及緊急求助等各(ge)種安(an)全問題(ti)進行嚴格把關，確保人(ren)生與財產更安(an)全。

4、統(tong)計與決策：對車輛的(de)里程，油耗，時(shi)間(jian)，速度(du)，方(fang)位(wei)，報警，等各種(zhong)大量數據進行科學統(tong)計，為更高(gao)水平的(de)決策提供強有(you)力的(de)依據。

三、GPS監控調度(du)系(xi)統功(gong)能方案：

茂林GPS以(yi)(yi)(yi)市場(chang)為(wei)(wei)導向(xiang)，以(yi)(yi)(yi)客(ke)(ke)戶為(wei)(wei)中心，以(yi)(yi)(yi)硬件(jian)和軟(ruan)件(jian)為(wei)(wei)基(ji)礎，致力于為(wei)(wei)客(ke)(ke)戶提供專業(ye)(ye)有效的(de)監控(kong)策(ce)劃(hua)、安裝(zhuang)服務(wu)和售(shou)后運營服務(wu)。公司獨立開(kai)發具有自主知識產權(quan)的(de)GPS定位(wei)(wei)系(xi)統(tong)軟(ruan)件(jian)，并(bing)不斷增強科技(ji)成(cheng)果的(de)轉化和應(ying)用，將GPS定位(wei)(wei)系(xi)統(tong)全(quan)面推向(xiang)客(ke)(ke)運、出租(zu)、物(wu)流、速(su)遞配送、企(qi)業(ye)(ye)車(che)輛(liang)、特(te)種車(che)輛(liang)等各個領域。

（一(yi)）系(xi)統功能：

1、車(che)輛監控(kong)功能：

監控中心能全(quan)天(tian)侯實時監控所有被(bei)控車輛的(de)(de)當時位置、行駛(shi)方向、行駛(shi)速度、發(fa)動與熄火狀(zhuang)態(tai)等(deng)。系統(tong)可(ke)設置到4秒返(fan)回一(yi)次車輛動態(tai)信息，以便最(zui)及時的(de)(de)掌握(wo)車輛的(de)(de)狀(zhuang)況(kuang)。(BS構(gou)架)

2、軌跡回放功能：

監控中(zhong)心能隨時回放近60天內(nei)的自定義時段車(che)輛歷史行程、軌(gui)跡記錄(lu)。

3、報警功能：

超速報警、區域(yu)報警、防劫報警、被控車輛超出監控中(zhong)心(xin)預(yu)設的(de)(de)速度(du)報警值以及超出或駛入預(yu)設的(de)(de)區域(yu)會向(xiang)監控調度(du)中(zhong)心(xin)給出相(xiang)應的(de)(de)報警。

4、監(jian)聽功能：

遇到緊急情況調度中心可隨時啟動(dong)對車內聲(sheng)音的監聽，以便妥善處(chu)理。

5、短(duan)信通知功能：

可預設被控車(che)輛(liang)的(de)各種(zhong)報警(jing)或狀態信(xin)(xin)息在必要時(shi)發送到管理者手機上，以便隨身隨地掌握車(che)輛(liang)重要狀態信(xin)(xin)息。

6、路線管(guan)理：

被(bei)控車輛(liang)偏離預設規定(ding)線(xian)路時(shi)給(gei)出向應的(de)報(bao)警。

7、遠(yuan)程控制功能：

監控中心可隨時對車輛進行(xing)遠(yuan)程(cheng)斷油斷電，鎖車功能。

8、行駛里程統計功能：

系統利用GPRS車載(zai)終(zhong)端的行(xing)駛(shi)記錄功(gong)能和(he)GIS地理系統原理對(dui)車輛(liang)進行(xing)行(xing)駛(shi)里程統計，并(bing)可生(sheng)成報(bao)表(biao)且可打印(yin)。

9、油(you)耗(hao)檢測：

實時監控車輛的(de)(de)油(you)(you)(you)(you)耗(hao)(hao)變(bian)化，并生(sheng)成歷史時段油(you)(you)(you)(you)量變(bian)化報表(biao)或油(you)(you)(you)(you)量曲線圖，直觀反映出(chu)油(you)(you)(you)(you)量的(de)(de)正(zheng)常消耗(hao)(hao)與非(fei)正(zheng)常消耗(hao)(hao)及加油(you)(you)(you)(you)數量不(bu)足等(deng)現象(xiang)，達到油(you)(you)(you)(you)耗(hao)(hao)高(gao)水(shui)平(ping)管理，杜截不(bu)良事件的(de)(de)發(fa)生(sheng)。

10、地址搜索(suo)功(gong)能：

1）精確查找：在確定(ding)目(mu)標(biao)地(di)(di)址或路名全稱，系統自(zi)動以該(gai)目(mu)標(biao)地(di)(di)址為地(di)(di)圖中心(xin)位置展現出來。

2）模湖查(cha)找：系(xi)(xi)統操作人員(yuan)只(zhi)需輸地(di)名(ming)(ming)和路名(ming)(ming)的關鍵字詞(ci)，系(xi)(xi)統立(li)即(ji)會列(lie)出(chu)與該關鍵字詞(ci)相似的地(di)址信息，再(zai)確定目標地(di)址進行查(cha)找。

11、距離測量：

監控中可(ke)自定義A點和B點，并可(ke)對(dui)其測量距離。

12、停車記錄：

GPS監控調度(du)中心可(ke)對(dui)車(che)(che)輛(liang)的歷(li)史停(ting)車(che)(che)記(ji)錄以文(wen)字形式生成報表，其(qi)中描述車(che)(che)輛(liang)的停(ting)車(che)(che)地點、時(shi)(shi)間(jian)和開車(che)(che)時(shi)(shi)間(jian)等信息，并可(ke)對(dui)其(qi)進行(xing)打印(yin)。

13、地(di)圖制作功能：

GPS定(ding)位(wei)(wei)系(xi)統另外(wai)設計(ji)了兩個用戶圖層，（自(zi)定(ding)義定(ding)位(wei)(wei)、自(zi)定(ding)義道路(lu)(lu)）調度人員可自(zi)行(xing)根(gen)據車(che)輛(liang)的行(xing)車(che)路(lu)(lu)線軌跡添(tian)加(jia)到地圖為(wei)自(zi)定(ding)義道路(lu)(lu)或添(tian)加(jia)信息點位(wei)(wei)。

14、車載電話(hua)功能(neng)：

車載移動電話(hua)可以象普通手機一樣通過耳(er)機拔打電話(hua)，調度中心(xin)可對此電話(hua)進行遠程權限設置，即呼(hu)入限制、呼(hu)出限制、只能呼(hu)叫(jiao)指定(ding)的若干電話(hua)號碼。需要網(wang)絡支持。

15、權限管(guan)理：

GPS定位系統可設置不同權限和分(fen)級。

16、車輛信息管(guan)理：

車(che)載GPS定(ding)位系統(tong)平臺系統(tong)可錄(lu)入詳細的車(che)輛(liang)、駕(jia)駛人員、車(che)輛(liang)圖片(pian)等信息，以方便調度人員的工作。

17、Web功能（BS構架）

系統集成的(de)Web GIS技(ji)術，使用(yong)戶在任何連接Internet的(de)地(di)方，經過授權，使用(yong)IE方式查車監控。

18、車輛進出城自動登記：

可以在(zai)出(chu)租車(che)輛出(chu)城(cheng)時在(zai)中心平臺進行自(zi)動(dong)(dong)登記，不同的(de)車(che)輛可以設(she)定不同的(de)駛(shi)出(chu)區域(yu)，如可實現(xian)一個分公司的(de)車(che)出(chu)了下城(cheng)區這個區域(yu)就自(zi)動(dong)(dong)登記或報警。并支持對單(dan)車(che)或報警區域(yu)設(she)定。

19、載客與空(kong)駛狀態記錄：

實時(shi)顯示出租汽(qi)車的(de)(de)載客與空駛(shi)狀態，并(bing)自動記錄上客與下客的(de)(de)時(shi)間，可對此時(shi)段(duan)的(de)(de)行(xing)(xing)車路線進行(xing)(xing)回放，并(bing)統計出其里(li)程(cheng)及打印其地(di)圖(tu)窗口。

20、調度(du)功能：

智能調度(du)：出租車(che)(che)在實際(ji)運營中(zhong)(zhong)經(jing)常(chang)要使用電(dian)話(hua)叫(jiao)(jiao)車(che)(che)功能。GPS車(che)(che)輛監控系(xi)統中(zhong)(zhong)可實現的電(dian)話(hua)叫(jiao)(jiao)車(che)(che)，呼叫(jiao)(jiao)中(zhong)(zhong)心接到(dao)客戶電(dian)話(hua)叫(jiao)(jiao)車(che)(che)后首先在地圖中(zhong)(zhong)確(que)定(ding)叫(jiao)(jiao)車(che)(che)地點，并可畫定(ding)一個自(zi)定(ding)義半徑圓(yuan)形的范圍，然(ran)后GPS系(xi)統自(zi)動向(xiang)該范圍內所有(you)空載車(che)(che)輛發出調度(du)信(xin)息(xi)。也可指定(ding)任意空載車(che)(che)輛發出調度(du)信(xin)息(xi)，GPS車(che)(che)輛監控系(xi)統還可對每輛車(che)(che)成功調度(du)次數進行月統計。具體方式(shi)如(ru)下：

♦ 調度(du)中(zhong)心(xin)可(ke)(ke)向車(che)輛發(fa)送(song)基于GPRS傳(chuan)輸模式的短信(xin)(xin)（此短信(xin)(xin)不產生信(xin)(xin)息費(fei)，其包含在GPRS包月流量里面）調度(du)中(zhong)心(xin)也可(ke)(ke)指定或群發(fa)信(xin)(xin)息廣播等(deng)各類信(xin)(xin)息，車(che)機也可(ke)(ke)以(yi)向調度(du)中(zhong)心(xin)發(fa)送(song)或回(hui)復(fu)預設的固定短信(xin)(xin)。

♦ 調(diao)(diao)度中心(xin)在確定目標地址后(hou)，可自定義一個半徑圓形的范(fan)圍，然后(hou)對其范(fan)圍內的最近或全部車輛發起調(diao)(diao)度。

♦ 最(zui)(zui)優路徑(jing)分析：調(diao)度中(zhong)心確定(ding)目標地(di)址后，系統自(zi)動(dong)把一定(ding)距(ju)離內所有(you)的車輛按最(zui)(zui)短路程或(huo)所有(you)車輛的路程距(ju)離列(lie)出，并描繪出線路，調(diao)度人員可(ke)根據了解的交通經(jing)驗給(gei)出最(zui)(zui)佳調(diao)度方案。

♦ 導航：根據車輛的當前位(wei)置和目的地(di)，系統自動計算出(chu)最佳(jia)路(lu)徑并描繪(hui)在電子地(di)圖上，調度人員(yuan)可對(dui)駕(jia)車人員(yuan)提出(chu)最佳(jia)行車路(lu)線(xian)指示。

♦ 搶(qiang)答(da)(da)(da)：司機通過車載GPS定(ding)位終(zhong)端上(shang)的按(an)扭來搶(qiang)答(da)(da)(da)，調(diao)(diao)度中心在收到第一個搶(qiang)答(da)(da)(da)信息(xi)后立即自動回復(fu)詳(xiang)細的調(diao)(diao)度信息(xi)，然后確認完(wan)成任務派出。

♦ 指定(ding)：調度中(zhong)心在接到電話(hua)叫車(che)并在找出指定(ding)范(fan)圍(wei)內的(de)所有空(kong)車(che)后，可以指定(ding)其中(zhong)的(de)一輛要求司機完成接客任務。

♦ 按本月(yue)成(cheng)(cheng)(cheng)功調車(che)(che)(che)次(ci)數(shu)最少(shao)(shao)指(zhi)定：調度中心在接到電話(hua)叫車(che)(che)(che)并在找出指(zhi)定范圍內的所(suo)有空車(che)(che)(che)后，可(ke)以指(zhi)定本月(yue)通過調車(che)(che)(che)成(cheng)(cheng)(cheng)功接客(ke)次(ci)數(shu)最少(shao)(shao)的司機完(wan)成(cheng)(cheng)(cheng)接客(ke)任(ren)務。

四、系統原(yuan)理(li)及結構

GPS監控系(xi)統是由GPS移動終端GPRS/GSM、傳輸系(xi)統和監控中心(xin)三部分組成。

1、GPS移動(dong)終端

GPS移動終端包括(kuo)GPS汽車防盜跟蹤器，它會(hui)將(jiang)接收到的GPS定位(wei)信息經(jing)過處理后，計算出車輛的經(jing)度(du)、緯度(du)、速(su)度(du)、方(fang)向等等數據，以供客戶使(shi)用方(fang)便。

2、傳輸系統(tong)

傳輸系(xi)統由GPRS/GSM網(wang)絡、短信(xin)中(zhong)心、GSM前置機(ji)、交換機(ji)、網(wang)絡電纜組(zu)成(cheng)，它負責GPS移動終端(duan)與監(jian)控(kong)中(zhong)心之間的數據傳輸。

3、監控中心

監控中(zhong)心是整個系(xi)統(tong)的(de)核(he)心，直接影(ying)響系(xi)統(tong)的(de)穩(wen)定(ding)、有效運行。它將GPS移動終(zhong)端(duan)通(tong)過GPRS/GSM傳輸系(xi)統(tong)傳來的(de)數據與(yu)電子地圖(tu)匹(pi)配(pei)，即可實現車輛的(de)位置顯(xian)示、跟蹤，同時，監控中(zhong)心的(de)調度(du)、控制指(zhi)令(ling)等通(tong)過GPRS/GS（CDMA1X/CDMA）傳輸系(xi)統(tong)下達給GPS 移動終(zhong)端(duan)。

監(jian)控中心在硬件上由三部分組成：通(tong)訊(xun)服(fu)務器(qi)、GIS 服(fu)務器(qi)和(he)監(jian)控終(zhong)端（或監(jian)控顯示屏）。通(tong)訊(xun)服(fu)務器(qi)負責(ze)處理系統與GPS 移動終(zhong)端的(de)雙向通(tong)訊(xun)（通(tong)過GSM 短信中心、TCP/IP或GSM 前置機(ji)）。

五(wu)、售后服務(wu)：

1、車(che)載GPS終端由(you)公司負責保修(xiu)，除(chu)人為損(sun)壞（含進水(shui)、自行(xing)拆修(xiu)等）和(he)自然災害損(sun)壞一(yi)年之內免費維修(xiu)和(he)更換(huan)；

2、GPS定(ding)位軟件提供提供24小時電話和(he)網絡服務。

3、公(gong)司(si)承諾每年365天的GPS監控(kong)調度服務(wu)。