隨著城(cheng)市(shi)建設迅猛發展，城(cheng)市(shi)骨架的(de)拉大(da)，城(cheng)市(shi)道路(lu)照明(ming)的(de)燈(deng)(deng)盞(zhan)數、箱式變電(dian)(dian)站的(de)臺數、電(dian)(dian)纜及架空線路(lu)的(de)長度、總量(liang)，隨之增(zeng)長，路(lu)燈(deng)(deng)設施維(wei)護半徑越來越大(da)，如何提高對故障(zhang)的(de)快速反(fan)映能力，保證(zheng)城(cheng)市(shi)路(lu)燈(deng)(deng)的(de)正常進行(xing)，成為維(wei)護管(guan)理(li)工作中急待解決(jue)的(de)一個(ge)課(ke)題，科(ke)學管(guan)理(li)、推廣運用新技術，探索新的(de)維(wei)護管(guan)理(li)新途徑是解決(jue)這一課(ke)題的(de)重要手段。

    目前西(xi)安市路燈總盞數已達十四(si)萬多盞，南北、東西(xi)分布(bu)達40多公里，為做好路燈維(wei)護工作(zuo)，工作(zuo)人員(yuan)雖然作(zuo)出(chu)了很多努力，但受限于故障的(de)不確定性(xing)，巡檢車(che)、工程搶修車(che)每天疲(pi)于穿梭，效(xiao)(xiao)(xiao)率(lv)不高，為了有(you)效(xiao)(xiao)(xiao)的(de)調度(du)車(che)輛，提高快速反應能力，2006年路燈處建立了一套GPS衛(wei)星定位系統，通(tong)過運(yun)行效(xiao)(xiao)(xiao)果顯著，現將有(you)關情況作(zuo)以說明。

    GPS車(che)(che)(che)載(zai)(zai)定(ding)(ding)位(wei)儀（以(yi)(yi)下(xia)簡稱車(che)(che)(che)載(zai)(zai)），是安裝在(zai)受控(kong)(kong)(kong)(kong)車(che)(che)(che)輛上的(de)(de)終(zhong)端(duan)設(she)備。它采(cai)用中國移動GPRS網絡和(he)GSM網絡中SMS（短信(xin)(xin)息(xi)服務）方(fang)式傳送(song)包(bao)括定(ding)(ding)位(wei)信(xin)(xin)息(xi)在(zai)內的(de)(de)各種信(xin)(xin)息(xi)，結合(he)GIS（智(zhi)能(neng)化(hua)電子地(di)圖(tu)）、GSM（網絡以(yi)(yi)及監(jian)(jian)控(kong)(kong)(kong)(kong)中心的(de)(de)管理系(xi)統）組(zu)成(cheng)一(yi)套完整(zheng)的(de)(de)GPS車(che)(che)(che)輛定(ding)(ding)位(wei)實時跟(gen)蹤監(jian)(jian)控(kong)(kong)(kong)(kong)系(xi)統。可廣泛地(di)應用于(yu)(yu)長途運輸公交車(che)(che)(che)、出租車(che)(che)(che)、警車(che)(che)(che)、運鈔車(che)(che)(che)、救護、私家車(che)(che)(che)等領域。車(che)(che)(che)臺由(you)GPS接(jie)收(shou)(shou)機、GSM/GPRS模塊、主控(kong)(kong)(kong)(kong)制(zhi)單(dan)元(yuan)及其附(fu)屬(shu)配(pei)件(jian)組(zu)成(cheng)。附(fu)屬(shu)配(pei)件(jian)包(bao)括車(che)(che)(che)載(zai)(zai)電話手柄、車(che)(che)(che)載(zai)(zai)調度屏、救援及服務按鍵，以(yi)(yi)及備用電池。GPS接(jie)收(shou)(shou)模塊用于(yu)(yu)接(jie)收(shou)(shou)GPS衛星信(xin)(xin)號并將其轉(zhuan)化(hua)為定(ding)(ding)位(wei)信(xin)(xin)息(xi)，控(kong)(kong)(kong)(kong)制(zhi)單(dan)元(yuan)通(tong)過GPS接(jie)收(shou)(shou)模塊接(jie)收(shou)(shou)到GPS信(xin)(xin)息(xi)，通(tong)過GSM/GPRS模塊將車(che)(che)(che)載(zai)(zai)信(xin)(xin)息(xi)發送(song)到監(jian)(jian)控(kong)(kong)(kong)(kong)中心，同時通(tong)過GSM/GPRS模塊接(jie)收(shou)(shou)來自監(jian)(jian)控(kong)(kong)(kong)(kong)中心的(de)(de)各種控(kong)(kong)(kong)(kong)制(zhi)信(xin)(xin)息(xi)，以(yi)(yi)實現(xian)不(bu)同的(de)(de)控(kong)(kong)(kong)(kong)制(zhi)功能(neng)，其系(xi)統功能(neng)：

    1、全天(tian)候全球衛星定位（位置(zhi)、速度、時間、方向）

    車(che)載設備內置(zhi)GPS接收機，可全天侯實時計算(suan)本(ben)車(che)運(yun)動狀態(tai)信息，主要(yao)為(wei)：車(che)輛位置(zhi)、運(yun)行速度、運(yun)動方(fang)向及時間信息。

    2、車(che)載(zai)設備定位控制

    車(che)載設(she)備安裝后(hou)，便進(jin)入24小時(shi)開戶(hu)，以便中心管(guan)理員進(jin)行統(tong)一控(kong)制、調度；

    定位功能：命令車載單(dan)元單(dan)次報位；

    呼叫(jiao)功(gong)能：命令車(che)載單元按(an)照指定時間(jian)間(jian)隔自動報(bao)位；

    3、信(xin)息查詢

    中心(xin)控制系統具備豐(feng)富(fu)的(de)、全面的(de)數據信息，可(ke)應(ying)客(ke)戶(hu)要求，確(que)認客(ke)戶(hu)識(shi)別碼后(hou)提(ti)供下列服務：

    車(che)輛信(xin)息(xi)查詢：提供車(che)輛的相關信(xin)息(xi)查詢，例如車(che)輛位(wei)置及運動(dong)狀(zhuang)態、車(che)牌號、

    車型、駕駛(shi)員(yuan)名稱、所屬單(dan)位(wei)及通訊(xun)聯系方式等；

    4、地理信(xin)息(xi)查(cha)詢：提供地圖信(xin)息(xi)、位置標定、道(dao)路檢索、信(xin)息(xi)查(cha)詢，

    5、斷(duan)電報警功能（選配）

    車(che)載設備遭到(dao)破壞、斷電，自(zi)(zi)動(dong)向控制中(zhong)心(xin)報(bao)警，并自(zi)(zi)動(dong)啟用后(hou)備電源（可持續供電4-5小時）

    6、歷史數據記錄(lu)、分(fen)析、回(hui)放（選配(pei)）

    系統(tong)自動記(ji)錄(lu)各車輛的(de)(de)運行軌跡、請求(qiu)服務的(de)(de)次數(shu)及(ji)具體時間緊急報(bao)警的(de)(de)次數(shu)及(ji)具體時間、失竊報(bao)警的(de)(de)次數(shu)及(ji)具體時間，根據所保存(cun)的(de)(de)歷史數(shu)據，可在(zai)電子(zi)地(di)圖上回放

    所選車(che)(che)輛(liang)的實際行車(che)(che)過程，也可在電子地圖上快速(su)再現(xian)所選車(che)(che)輛(liang)的行車(che)(che)路線軌跡(ji)及時間。

    目(mu)前，車(che)輛監控(kong)(kong)系統已安裝32臺工程車(che)、巡查車(che)，在(zai)控(kong)(kong)制室可隨時對(dui)車(che)輛進行調度(du)指揮，大(da)大(da)提高(gao)了(le)處理事故的快速性，對(dui)提高(gao)路燈維護起到了(le)很大(da)的幫助(zhu)。